Geschwindigkeit, Leistung, Druck: km/h, mph, kW, PS, bar, psi

Geschwindigkeitseinheiten: km/h, mph, Knoten und m/s

In Deutschland, Österreich und der Schweiz wird die Geschwindigkeit in Kilometern pro Stunde (km/h) angegeben. In den USA und im Vereinigten Königreich zeigen die Verkehrsschilder Meilen pro Stunde (mph). Eine Meile sind exakt 1609,344 m, also 1 mph = 1,609344 km/h.

Schifffahrt und Luftfahrt verwenden Knoten: 1 Knoten ist eine Seemeile pro Stunde, exakt 1,852 km/h. In Physik und Technik ist m/s die übliche Einheit, und 1 m/s = 3,6 km/h.

Tempolimits im Ausland

Wenn Sie in den USA oder im Vereinigten Königreich fahren, verwechseln Sie die Schilder nicht: 30 mph sind etwa 48 km/h, 50 mph etwa 80 km/h, 65 mph etwa 105 km/h und 70 mph etwa 113 km/h. Eine schnelle Schätzung: mph × 1,6 = km/h.

Manche Autos zeigen auf dem Tacho beide Einheiten an, wobei die kleineren Zahlen oft die mph sind. Wenn Sie unsicher sind, lesen Sie die Beschriftung am Zifferblatt und prüfen Sie vor der Abfahrt, in welcher Einheit Ihre Geschwindigkeit angezeigt wird.

Leistung: kW und PS

Die Leistung von Autos wird in Europa oft in Kilowatt (kW) und in Pferdestärken angegeben. Es gibt jedoch mehrere Arten von Pferdestärken. Die mechanische Pferdestärke (hp, in den USA und im Vereinigten Königreich üblich) entspricht etwa 745,7 W, also 1 kW ≈ 1,341 hp. Die metrische Pferdestärke (PS, im Französischen CV) entspricht etwa 735,5 W, also 1 kW ≈ 1,36 PS und 1 PS ≈ 0,7355 kW.

Der Unterschied ist klein, aber vorhanden: 100 kW sind etwa 134,1 hp, aber etwa 136 PS. In europäischen Fahrzeugpapieren steht meist kW, in Verkäuferanzeigen dagegen PS. Amerikanische Hersteller geben hp an, prüfen Sie daher zuerst, dass es sich bei einer Zahl nicht um PS handelt.

• 100 kW ≈ 134,1 hp ≈ 136 PS
• 110 kW ≈ 147,5 hp ≈ 149,6 PS
• 100 PS ≈ 73,55 kW
• 200 hp ≈ 149,1 kW

Druckeinheiten: bar, kPa, psi und atm

Exakt gilt: 1 bar = 100 kPa = 100.000 Pa. Die Standardatmosphäre (atm) beträgt 101,325 kPa = 1,01325 bar. 1 bar ≈ 14,5038 psi, und 1 psi ≈ 0,0689 bar (6,895 kPa). Die Meteorologie verwendet Hektopascal (hPa): 1 hPa = 1 Millibar, 1013 hPa sind also etwa 1,013 bar.

Im Kopf: psi ÷ 14,5 = bar oder, gröber, psi ÷ 15. Zum Beispiel sind 30 psi ≈ 2,07 bar. Von bar in psi rechnen Sie um, indem Sie mit 14,5 multiplizieren.

Reifendruck beim Auto

Europäische Informationsaufkleber an Autos geben den Reifendruck in bar an, amerikanische Autos dagegen in psi. Zum Beispiel sind 2,2 bar etwa 32 psi, und 35 psi sind etwa 2,4 bar. Die meisten Kompressoren haben beide Skalen, prüfen Sie aber, welche Skala welchen Wert zeigt.

Den richtigen Druck entnehmen Sie immer dem Aufkleber des Fahrzeugherstellers (oft am Türrahmen oder an der Tankklappe) und nicht der auf dem Reifen eingeprägten Zahl: Diese ist der maximal zulässige Druck, nicht der empfohlene.

Luftdruck und Wetter

Wettervorhersagen in Deutschland geben den Druck in hPa an, früher auch in mm Hg. Der Standarddruck auf Meereshöhe beträgt 1013,25 hPa, etwa 760 mm Hg. Amerikanische Apps verwenden möglicherweise inHg: 1013,25 hPa sind etwa 29,92 inHg. Werte deutlich unter etwa 1000 hPa werden meist mit Tiefdruckgebieten und wechselhafterem Wetter in Verbindung gebracht, Werte über etwa 1020 hPa mit klarerem Wetter.

Rechenbeispiele

Geschwindigkeit: 75 mph × 1,609344 ≈ 120,7 km/h, und 120 km/h × 0,621371 ≈ 74,6 mph. Ein Schiff, das mit 20 Knoten fährt, bewegt sich mit etwa 37,04 km/h (20 × 1,852). Leistung: 85 kW × 1,34102 ≈ 114,0 hp, während 85 kW × 1,35962 ≈ 115,6 PS sind. Umgekehrt: 150 PS × 0,73550 ≈ 110,3 kW.

Druck: 2,3 bar × 14,5038 ≈ 33,4 psi. Bei einem Fahrradreifen sind 6 bar etwa 87 psi. In einer Wetter-App entsprechen 29,80 inHg etwa 1009 hPa (29,80 × 33,8639 ≈ 1009,1).

Häufige Fehler

Der erste Fehler ist, kW mit kWh zu verwechseln. Ein Kilowatt misst die Leistung (wie schnell), eine Kilowattstunde die Energie (wie viel insgesamt). Beide Angaben stehen bei Beschreibungen von Elektroautos und Heizgeräten oft nebeneinander.

Zweitens: Ein Druck in bar ist meist ein Überdruck, also der Druck über dem umgebenden Luftdruck. In technischen Daten steht manchmal barg (Überdruck) oder bara (absolut), und beide unterscheiden sich um etwa 1 bar. Drittens: Messen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen, denn er steigt nach der Fahrt. Viertens: Der Tacho eines Autos kann auf der Hauptskala mph zeigen, finden Sie daher vor der Abfahrt heraus, welche Skala welche ist.

Checkliste

• Ist die Geschwindigkeit in km/h, mph oder Knoten angegeben?
• Sind es hp oder PS?
• Ist der Druck in bar, psi, kPa oder atm angegeben?
• Haben Sie Leistung (kW) und Energie (kWh) nicht verwechselt?
• Messen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen?