Kiirus, võimsus ja rõhk: km/h, mph, kW, hj, bar ja psi

Kiirusühikud: km/h, mph, sõlmed ja m/s

Eestis antakse kiirus kilomeetrites tunnis (km/h). USA-s ja Ühendkuningriigis kasutavad liiklusmärgid miile tunnis (mph). Üks miil on täpselt 1609,344 m, seega 1 mph = 1,609344 km/h.

Meresõit ja lennundus kasutavad sõlmi: 1 sõlm on üks meremiil tunnis, täpselt 1,852 km/h. Füüsikas ja tehnikas on tavaline ühik m/s ning 1 m/s = 3,6 km/h.

Kiiruspiirangud välismaal

USA-s või Ühendkuningriigis sõites ära aja märke segi: 30 mph on umbes 48 km/h, 50 mph umbes 80 km/h, 65 mph umbes 105 km/h ja 70 mph umbes 113 km/h. Kiire hinnang: mph × 1,6 = km/h.

Mõned autod näitavad spidomeetril mõlemat ühikut ja väiksemad numbrid on sageli mph omad. Kui sa ei ole kindel, loe sildilt numbrilaua lähedal ja kontrolli enne teele asumist, millises ühikus sinu kiirust kuvatakse.

Võimsus: kW ja hobujõud

Auto võimsust antakse Euroopas sageli kilovattides (kW) ja hobujõududes. Hobujõude on aga mitut liiki. Mehaaniline hobujõud (hp, kasutusel USA-s ja Ühendkuningriigis) on umbes 745,7 W, seega 1 kW ≈ 1,341 hp. Meetriline hobujõud (saksa keeles PS, prantsuse keeles CV, eesti keeles hj) on umbes 735,5 W, seega 1 kW ≈ 1,36 PS ja 1 PS ≈ 0,7355 kW.

Vahe on väike, kuid olemas: 100 kW on umbes 134,1 hp, kuid umbes 136 PS. Euroopa registreerimisdokumentides on tavaliselt kW, müüjate kuulutustes aga PS. Ameerika tootjad märgivad hp, seega kontrolli kõigepealt, et number ei oleks PS.

• 100 kW ≈ 134,1 hp ≈ 136 PS
• 110 kW ≈ 147,5 hp ≈ 149,6 PS
• 100 PS ≈ 73,55 kW
• 200 hp ≈ 149,1 kW

Rõhuühikud: bar, kPa, psi ja atm

Täpselt: 1 bar = 100 kPa = 100 000 Pa. Standardatmosfäär (atm) on 101,325 kPa = 1,01325 bar. 1 bar ≈ 14,5038 psi ja 1 psi ≈ 0,0689 bar (6,895 kPa). Meteoroloogia kasutab hektopaskaleid (hPa): 1 hPa = 1 millibaar, seega 1013 hPa on umbes 1,013 bar.

Peas: psi ÷ 14,5 = bar või jämedamalt psi ÷ 15. Näiteks 30 psi ≈ 2,07 bar. Baridest psi-ks teisendamiseks korruta 14,5-ga.

Auto rehvirõhk

Euroopa autode infoplaadid näitavad rehvirõhku baarides, USA autod aga psi-des. Näiteks 2,2 bar on umbes 32 psi ja 35 psi on umbes 2,4 bar. Enamikul kompressoritest on mõlemad skaalad, kuid kontrolli, milline skaala millist väärtust näitab.

Võta õige rõhk alati auto tootja kleebiselt (sageli ukseraamil või kütuseluugil), mitte rehvile pressitud numbrilt: see on lubatud maksimaalne rõhk, mitte soovitatav.

Õhurõhk ja ilm

Eesti ilmateated annavad rõhu hPa-des või mm Hg-des. Standardrõhk merepinnal on 1013,25 hPa, umbes 760 mm Hg. Ameerika rakendused võivad kasutada inHg-d: 1013,25 hPa on umbes 29,92 inHg. Väärtusi selgelt alla ligikaudu 1000 hPa seostatakse tavaliselt tsüklonite ja vihmasema ilmaga ning väärtusi üle ligikaudu 1020 hPa selgema ilmaga.

Läbitöötatud näited

Kiirus: 75 mph × 1,609344 ≈ 120,7 km/h ja 120 km/h × 0,621371 ≈ 74,6 mph. Laev, mis sõidab 20 sõlme, liigub kiirusega umbes 37,04 km/h (20 × 1,852). Võimsus: 85 kW × 1,34102 ≈ 114,0 hp, samas kui 85 kW × 1,35962 ≈ 115,6 PS. Vastupidi, 150 PS × 0,73550 ≈ 110,3 kW.

Rõhk: 2,3 bar × 14,5038 ≈ 33,4 psi. Jalgratta rehvis on 6 bar umbes 87 psi. Ilmarakenduses on 29,80 inHg umbes 1009 hPa (29,80 × 33,8639 ≈ 1009,1).

Levinud vead

Esimene viga on kW ja kWh segiajamine. Kilovatt mõõdab võimsust (kui kiiresti), kilovatt-tund mõõdab energiat (kui palju kokku). Mõlemad arvud ilmuvad elektriautode ja küttekehade kirjeldustes sageli kõrvuti.

Teine: rõhk baarides tähendab tavaliselt ülerõhku, see tähendab rõhku ümbritseva õhurõhu kohal. Tehnilistes andmetes kirjutatakse vahel barg (ülerõhk) või bara (absoluutrõhk) ja need erinevad umbes 1 bar võrra. Kolmas: mõõda rehvirõhku külmadel rehvidel, sest see tõuseb pärast sõitmist. Neljas: auto spidomeeter võib näidata mph-d põhiskaalal, seega uuri enne teele asumist välja, milline skaala on milline.

Kontrollnimekiri

• Kas kiirus on km/h, mph või sõlmedes?
• Kas hobujõud on hp või PS?
• Kas rõhk on bar, psi, kPa või atm?
• Kas oled vältinud võimsuse (kW) ja energia (kWh) segiajamist?
• Kas mõõdad rehvirõhku külmadel rehvidel?